【競艇】データで読み解く「出場停止」の重み！第367回褒賞懲戒審議会、その裏側を徹底分析するよ！

まず、これが今回の審議会で出場停止処分が決まった6選手のリスト（データセット）だ。

このデータセットを見て、君は何を思う？
「宮本選手の4カ月は重いな」「坪口選手と町田選手は、同じ日に同じ理由で処分されてるな」「前検遅参って、遅刻しただけで1カ月も出場停止なの？」

そうだよね〜！いろんな疑問が湧いてくると思う。
このデータを、僕なりに「理由（カテゴリ）」別に3つに分類して分析してみよう！

まず、最も重い処分が下されたこの2選手。
「騒擾を惹起（そうじょうじゃっき）する」って、難しい言葉が出てきたけど、要するに「レースをめちゃくちゃに混乱させる可能性のある走り方をした」ってことだね。

宮本選手は「周回誤認」、諏訪選手は「失格・欠場艇表示盤誤認の疑い」。
どちらも、レースのルールを根本から間違えてしまったケースだ。

ボートレースは、6艇が高速で周回する、一歩間違えれば大事故につながる競技だよ。そこで周回数を間違えたり、表示盤を見誤ったりすると、他の5選手や、何より舟券を買っているファンに甚大な被害を与えかねない。

だから、競走会（レースの運営）も、ここには一番重いペナルティを課すんだ。
宮本選手の「4カ月」という期間は、選手のキャリアにとって致命傷レベルの重さだよ。データ（勝率や賞金）が一気にリセットされるようなものだからね。

次に分析したいのが、この3選手だ。
「前検不合格」「前検遅参」…これって、レース本番じゃなくて、その前日の検査（前検）での出来事だよね。

「遅刻しただけで1カ月出場停止って厳しすぎない？」
僕も最初、そう思ったんだよ〜！

でも、競艇における「前検」がどれだけ重要か、規程（ルールブック）のデータを調べたら、その理由がハッキリわかったんだ。

1. 「前検遅参（ぜんけんちさん）」とは？

これは文字通り、前日検査の指定時刻に遅刻すること。
公式ルールにも「時刻までに集合しないと当該節は出場停止となり、厳しい罰則が科される」って明記されてるんだ。
坪口選手と町田選手は、これに該当したわけだね。

2. 「前検不合格（ぜんけんふごうかく）」とは？

これは、前検の私物検査や身体検査などで「不合格」になること。
佐藤選手の場合は「禁止品の持ち込み」。
これが何だったかは公表されてないけど、例えば通信機器（八百長の可能性）とかアルコール（飲酒運転？とか）、レースの公正を害する可能性があるものだった場合、これはもう「遅刻」よりさらに重大な違反になるよね。
だから、当然1カ月の出場停止になるわけだ。

ちなみに、「前検不参（ぜんけんふさん）」っていうのもあって、これは「そもそも前検に来ない」こと。
これも当然、重い懲戒対象になるんだよ。

つまり、選手にとって「前検」は、もうレースの始まりであり、絶対に失敗が許されないタスクなんだね。

最後に、僕がデータサイエンティストとして一番「怖い」と思ったのが、この冨名腰選手のケースだよ。
「出場取消手続き遅延」…レースもしてない、遅刻もしてない。
ただ、「辞退する手続きが遅れた」だけで、1カ月の出場停止なんだ！

これはどういうルールかというと、
「選手出場あっせん規程」っていうルールブックに、「斡旋（あっせん＝出場レースの通知）が決まったら、原則15日以内に出場できない旨を届け出ないといけない」と定められているんだ。

もし、その15日を過ぎてから「やっぱり出られません」って言う場合は、競走会が「相当の理由（ケガや病気など）」と認めない限り、取消ができない。
この期限を踏み外した申請が「手続き遅延」と判断されるんだね。

たった15日だよ！？
僕らの仕事で言えば、「プロジェクト辞退の連絡が遅れたら、1カ月給料なし」みたいなものだ。恐ろしすぎるだろ！

さて、ここまで各カテゴリを分析してきたけど、一番重要なデータ分析はここからだよ。

「1カ月や3カ月の出場停止って、選手にとっては夏休みみたいなものじゃね？」
そう思ってるなら、大間違いだ！

この「出場停止」が選手のデータに与える最悪の影響…それは、「SG競走選出からの除外」だよ！

各種報道やルールブックのデータを分析すると、「出場停止処分を受けると、その期間がSG競走の選考期間や前検日にかかっている場合、選出から除外される」という規定があるんだ。

これが何を意味するか、わかるかい？

例えば、A1級のトップレーサーが、うっかり「前検遅参」で1カ月の出場停止処分を受けたとしよう。
もし、その1カ月が、年末の「SGグランプリ（賞金王決定戦）」の選考期間のギリギリだったら？
もし、その処分が「SGオールスター（ファン投票）」の前検日と被っていたら？

その選手は、その年のグランプリやオールスターに出場する権利を、たった1日の遅刻で失うんだ！

SGに出れば数千万円、グランプリなら1億円を超える賞金を稼ぐチャンスがある。その全てのデータが「0（ゼロ）」になる。
さらに、出場回数が不足すれば、A1級から陥落する危険性だってある。

出場停止1カ月っていうのは、単なる「1カ月の休み」じゃない。
選手のキャリアプラン、年収、級別審査…その全てを破壊しかねない、とんでもなく重いペナルティデータなんだよ！

今回の分析で、僕らが学ぶべきことはこれだね。
再発防止のために規程が示しているチェックリストは、そのまま僕らのビジネスにも応用できるよ。

• 期限の管理： 斡旋通知が来たら即カウントダウン開始！（僕らもタスクの期限は即時設定だよね！）
• 時間厳守： 前検日は前日入りと早着が基本。（大事なプレゼンに遅刻するヤツはいないだろ？）
• 即時連絡と証拠： 遅延証明や診断書など、「相当の理由」をデータで補強する。

ボートレースは、水上の格闘技であると同時に、厳格な「ルール」と「データ」の上で成り立つ、超・精密なスポーツなんだ。
このルールを守れなければ、どれだけ強い選手（高い勝率データ）を持っていても、土俵にすら上がれない。

いやー、競艇は奥が深い！そうだよね〜！
僕も、自分のデータ管理、もう一回見直すことにするよ！